Termékek

A WD-W3-4400M/L összkerekes kormánykerekes alvázsorozat univerzális 4WS négykerekű kormányrobot platform, független négykerék-hajtással, független kormányzással és független lengéscsillapító felfüggesztéssel. Több rugalmas mozgási mód támogatott: előre/hátra mozgás, oldalirányú eltolás, in situ nulla fordulat és Ackermann kormányzás. A jármű teljes szerkezete kompakt, erős és tartós, szervo elektromos agymotorokkal felszerelve; a vásárlók választhatnak méhsejt alakú tömör robbanásbiztos abroncsokat vagy gumi pneumatikus abroncsokat a különböző terepekhez, könnyű napi karbantartáshoz. Szabványos 48V30Ah lítium akkumulátor BMS teljes védelmi rendszerrel. Kifinomult ipari házkialakítás nagy belső kabintérrel érzékelők, vezérlőszekrények és egyéb kiegészítő berendezések felszereléséhez. Két modell (M kis nagy teherbírású / L nagy terepjáró) különböző terhelési és áthaladási követelményeket fed le, széles körben használják felderítésben, csővezeték-ellenőrzésben, terepi feltárásban, egyetemi tudományos kutatásban és robotikai oktatási projektekben.

Ez az autonóm szállítórobot 20 kg hasznos teherrel és LiDAR SLAM navigációval rendelkezik a precíz beltéri logisztika érdekében. A 6 órás akkumulátor-élettartamnak és a liftintegrációnak köszönhetően az Autonomous Delivery Robot hatékony, érintésmentes szállítást biztosít szállodák és irodák számára.

A WD-W3-4400S többirányú kerekes alváz 4WS-vel egy univerzális négykerekű kormányzó robotplatform független hajtással, független kormányzással és független lengéscsillapító felfüggesztéssel minden kerékhez. Több rugalmas mozgási módot támogat: előre/hátra mozgás, oldalirányú oldalváltás, in situ nulla fordulat és Ackermann kormányzás. Kompakt, robusztus és tartós szerkezet elektromos szervoagy-motorokkal, opcionális pneumatikus abroncsokkal vagy robbanásbiztos gumiabroncsokkal az erős terephez való alkalmazkodás és az egyszerű karbantartás érdekében. Szabványos 48V30Ah lítium akkumulátor BMS védelmi rendszerrel. Tágas belső kabin és kiváló ipari háztervezés, amely bőséges helyet biztosít a kiegészítő rakományok számára, széles körben használják felderítésben, ellenőrzésben, terepi feltárásban, laboratóriumi kutatásban és oktatási robotfejlesztésben.

A WD-W3-2200H Electric Ackermann Wheeled Chassis egy rendkívül integrált általános, nagy teherbírású elektromos mobil platform kerekes robotokhoz. Az elülső Ackermann kormányzást, valamint a hátsó integrált differenciálmű keményhíd-hajtást alkalmazza, saját fejlesztésű kettős A-karú kiegyensúlyozó felfüggesztéssel, kétsebességes hátsó tengellyel és nagy teljesítményű, 48 V-os kefe nélküli hajtásrendszerrel. Az első tárcsás hátsó dob kettős fékrendszerrel és az ultranagy belső üres fülkével párosulva az alváz többféle testreszabott konfigurációt támogat 300 kg-os nagy teherbírással és IP54-es por- és fröccsenésálló minősítéssel. Széles körben alkalmazzák terepi felderítésben, kültéri járőrellenőrzésben, geológiai feltárásban, egyetemi tudományos kutatásban és autonóm vezetés oktatásában, pilóta nélküli robotprojektekben.

Termék összefoglaló Javaslat: (kb. 240 karakter, beleértve az alapvető kulcsszavakat) Ezt az intelligens biztonsági járőrrobotot összetett kültéri környezetekhez tervezték, integrálva egy 16 soros LiDAR-t és egy kettős optikai gimbalt a nagy pontosságú 3D modellezéshez és az AI arcfelismeréshez. A biztonsági járőrrobot négykeréktől független felfüggesztéssel és hajtásrendszerrel rendelkezik, amely kiváló akadályátlépési képességet (maximális emelkedési szög 15°) és IP55-ös védelmet kínál minden időjárási körülmények között. Lézeres SLAM navigációval felszerelt, támogatja az autonóm útvonaltervezést és a gyors akkumulátorcserét, így ideális választás a pilóta nélküli és intelligens biztonsági menedzsmenthez ipari parkokban, festői helyszíneken és nagy közösségekben, hatékonyan javítva a biztonság hatékonyságát és csökkentve a munkaerőköltségeket.

A WD-W3-2200L nagy teherbírású UGV Ackermann Wheeled Chassis egy magasan integrált univerzális kerekes robotmobil platform első Ackermann kormányzással és hátsó integrált differenciálműves merevhídhajtással. Saját fejlesztésű kettős A-karú kiegyensúlyozott felfüggesztést, kettős sebességű hátsó tengelyt, 48 V 1650 W-os, nagy teljesítményű kefe nélküli hajtásrendszert és első tárcsás hátsó dob kettős fékrendszert alkalmaz. Rendkívül nagy belső üres kabinnal, 300 kg-os nagy teherbírással és IP54-es por- és vízálló minőséggel. Többféle testreszabott konfiguráció támogatott, amelyek alkalmasak felderítésre, kültéri vizsgálatra, geológiai feltárásra, egyetemi tudományos kutatásra és autonóm vezetés oktatására, pilóta nélküli robotprojektekhez.